【数据盘点】机械单钢轮式微丨2020年压路机半年销量分析

  产品销售1891台，同比2019年6月增加552台，增长41.2%，表现出强势复苏的迹象。

  2020年1-6月压路机产品累计销售10464台，与2019年同期相比增加710台，同比增长7.28%。受疫情影响，2020年一季度压路机总体销量大幅度地下跌，更是在2月跌至“冰点”，降幅达到38.5%。虽疫情得到强力遏制，国内经济强势重启，二季度压路机销量大幅攀升，连续三个月增长超过20%，呈现出先抑后扬态势。最高增幅出现在6月，同比增长41.2%。4月份销量为上半年月度最高，达到2638台。

  具体到机型，机械单钢轮以31.58%占比最大，液压单钢轮以26.87%居次席，轻型压路机以19.73%占比位列第三。

  与2019年1-6月相比，机械单钢轮压路机销量虽然增加165台，但占比略有下滑，从32.19%下滑至31.58%。液压单钢轮占比从23.85%增长至26.87%。这一降一升恰恰反映出随着业主对实施工程质量、操作舒适性、工况适应性要求的提高，以及液压元件价格逐渐降低，全液压驱动产品的比例在市场上正逐年增多。

  作为销量占比最大的机型，机械单钢轮压路机的销量走势与压路机整体走势最为契合。2020年1-6月，机械单钢轮压路机累计销售3305台，同比微涨5.25%。

  在一月份前期，机械单钢轮压路机销量延续了2019年下半年的微涨趋势，仿佛要给全年增长开个好头。不过一场突如其来的疫情迫使中国整体按下暂停键，在疫情最严重的2月，机械式单钢轮销量几近腰斩。在最传统的黄金3月，受需求量开始上涨及疫情缓解利好，降幅收窄至18.1%。

  在复工复产、传统基建和新基建多管齐下的驱动下，工程机械行业从4月开始不断回暖，机械单钢轮连续三个月强势增长，成为行业“超补偿反弹”的缩影，展现出压路机全年增长的趋势。

  2020年1-6月液压单钢轮压路机销售2812台，同比增加486台，增长20.9%。

  全液压与机械式单钢轮压路机的优劣之争，在中国已经持续了三十余年的时间，机械式单钢轮一直凭借价格上的优势在销量上压着全液压单钢轮一头，而如今这种销量优势越来越小。

  液压式单钢轮压路机凭具有效能卓越、操作便捷、稳定等优势，再加上近年来全液压设备的价格越来越亲民，其销量占比不断逼近机械式单钢轮压路机，成为压路机行业的主力指日可待。

  2020年1-6月双钢轮压路机累计销量1114台，同比2019年减少122台，同比降低9.9%。在压路机整体看涨的趋势下，双钢轮压路机销量下滑显得格外显眼。

  从整体走势来看，从2020年1月开始，双钢轮压路机连续4个月出现销量同比下滑，5月开始逐渐止住“颓势”，6月迎来一波“强势复苏”，同比增长达到38.9%。双钢轮压路机能否止跌增长，要看接下来几个月走势。

  2020年1-6月轻型轮压路机累计销量2019台，同比2019年增加94台，同比增长4.9%。虽然总的来看半年销量是微增，但过程大起大落，十分“刺激”。

  2020年1-3月，是轻型压路机销售的至暗时刻，连续三个月销量大幅度地下跌，最大跌幅达到60%。从4月开始，随着复工复产和道路养护需求量开始上涨，轻型压路机销量强势反弹，同比增长率一路走高，在6月份达到76.7%。三个月连续增长也确保了轻型压路机半年销量能够同比微增。

  从各区域销量来看，2020年1-6月，纳入统计的31个省市自治区(不包含港澳台)中，销量排名前十位的分别为：江苏、山东、河南、河北、、陕西、四川、安徽、山西、浙江、广东，其中，江苏省以696台的销量，再次蝉联各区域销量榜首。

  从出口销量来看，2020年1-6月压路机产品出口销量累计为1615台，与2019年同期出口量1492台相比，同比增长8.2%。

  其中，除4、5两个月份出口下滑外，其余四个月均呈现增长态势，这与全世界疫情发展的新趋势十分契合。这同样是国产压路机的机会，如果能抓住国外企业停工停产的机会，可以在出口上做一些文章。

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