双钢轮振动压路机振动液压系统的改进

  的振动液压系统是工作装置的核心，其稳定性和可靠性一直是设计的重点和难点。振动液压系统启振、停振过程是一个加速和减速过程，如果启振、停振速度过快，将引起启振、停振加速度过大，对振动液压系统产生非常大的冲击载荷，从而造成系统元件可靠性变差，常规使用的寿命变短。机器在停振过程中，惯性力还会反拖发动机，使得发动机转速瞬时升高，进而对发动机可靠性和常规使用的寿命不利。因此，在进行振动压路机振动液压系统模块设计时，必须考虑启振、停振速度对压实作业质量的影响，以及冲击载荷对机器工作可靠性的影响。

  在对本公司某型双钢轮振动压路机振动液压系统来进行动态测试时，我们得知该机在启振过程中，启振时间仅为0.9 s，振动液压系统的最高工作所承受的压力约为34 MPa，远超过该系统振动泵和振动马达的额定工作所承受的压力23 MPa。在停振过程中，振动马达由于惯性作用仍继续旋转，管路内产生负压，振动液压系统存在吸空现象。

  该型双钢轮振动压路机振动液压系统如图1所示。其主要由振动泵（未画出）、启振电磁阀、逻辑组合阀和振动马达组成。当压力油从P口进入时，靠启振电磁阀的开启和关闭来实现启振或停振。由于启振电磁阀动作时间很短，导致振动系统响应速度很快，系统冲击非常大。

  当启振时，启振电磁阀通电，振动泵产生的压力油从P口进入。因为振动马达处的液阻远比启振电磁阀和逻辑组合阀处小，因此大量的压力油在振动泵的作用下通过振动马达，从而使振动系统立即启振。当停振时，启振电磁阀断电，因为逻辑组合阀开启压力大于启振电磁阀的开启压力，所以振动泵产生的压力油并非通过逻辑组合阀（又称锥阀）回到T口，而是通过电磁阀回到T口。而此时启振电磁阀的通流量很小，节流现象很明显，系统发热很大。

  版权声明：本稿件为《工程机械与维修》杂志独家向第一工程机械网供稿，如需转载请务必标明原稿出处及作者，违者必究！

  近日，央视新闻频道《新闻直播间》播出《高速公路施工 用上无人铺路机》，报道了三一集团在安徽省路面施工[详细]2024-08-07 14:39

  近日，上海国际赛车场赛道项目备受筑路行业瞩目。戴纳派克全系列19台摊铺压实设备齐聚上海F1赛道，顺利[详细]2024-08-07 08:47

  前不久，徐工无人摊铺机首次完成城市地下长隧道施工，为此类工况场景贡献了技术上的支持并增添了智能应用案例参[详细]2024-08-02 09:39

  在东盟地区经济蒸蒸日上的浪潮里，徐工再度凭借实际行动彰显出作为中国工程机械企业的责任和担当。[详细]2024-07-29 14:26

  大马力、高性能、高配置：山河智能履带式滑移装载机下线重磅！解散加藤中国工厂和代理商！加藤彻底退出中国市场小松2024财年一季度财报数据出炉：中国市场销售额大增46.4%！

  2024年4月11日，以“新机遇、新优势、新作为...详情精彩视频00:56安全就是核心生产力！01:19伟伟·学徒日记05:48安百拓2024Q2财报00:57柳工电动化引领未来投稿邮箱：服务热线：