宁淮城际铁路1标迎来大型现场观摩

  7月23日，中国铁路上海局集团有限公司举办标准化管理现场会，观摩了中铁十九局宁淮城际铁路1标洪泽站站场路基施工现场。中国铁路上海局集团副总经理武凤远参加观摩，中铁十九局副总经理仇发，华东公司执行董事、总经理李锐，副总经理、总工程师兼宁淮铁路项目部经理刘福春等陪同观摩。

  宁淮城际铁路1标项目部以“视频+展板+实操”形式，介绍了工程概况、路基施工流程及工装创新，并重点对洪泽站站场路基智能建造进行讲解。观摩人员全方位了解CFG桩智能施工系统、路基填料智能管理系统、摊铺整平智能控制管理系统、路基连续压实智能控制管理系统等应用亮点，观看无人驾驶压路机等设备作业展示，感受路基路面建设全周期的创新理念及平安工地创建、科学技术创新等方面工作开展成果，并就精细化管理、品质工程创建、实施工程技术创新应用等主要做法和成效进行现场交流，充分肯定了项目高铁站场路基实施工程技术和管理水平。

  宁淮城际铁路1标从连镇铁路黄楼线路所引出，左线上跨连镇铁路，途经京杭大运河，终到洪泽站，线线，为路基填方车站，路基地基处理采用CFG桩，路基采用改良土、AB组料、集配碎石填筑，平均填筑高度7米。在站场路基施工全套工艺流程中，项目部应用大数据、BIM、人工智能、北斗定位、GIS等新一代信息技术与作业机械深层次地融合，着力打造优质、高效、安全的路基智能建造体系，通过集成先进的信息技术和生产技术，‌利用智能化系统和有关技术控制施工设备，‌提高建造过程的智能化水平和施工效率，优化资源利用，‌确保实施工程质量的提升。

  系统具有智能引导对位、实时多个方面数据显示、超限报警提示、全过程可追溯等功能。通过事先对设计参数的录入，可自动引导钻机精准对位，通过安装在钻机上的传感器，可实现钻进过程中对垂直度、钻速以及终孔时孔深、电流值的监控，在灌注过程中通过流量传感器实现泵送与钻杆提升配合同步。可提高放样精度，提高工效，提升成桩质量，自动生成记录，实现档案电子化管理。

  系统具有料源质量、运输、称重、卸料统筹管理功能。可实现料源检验测试的数据传送、射频识别派送、拌合称重、运输路径规划、智能引导卸料等。能够对生产要素进行数据采集并做多元化的分析，提高管理效率。

  系统具有精准引导机械铲刀姿态，实时调整纠偏作业以及路径智能引导功能。通过对推土机、平地机铲刀姿态的精准调整，实现整平作业的超欠、坡度控制，能够大幅度提高精度，可一次成型，工效明显提高，同时不受光线影响，可夜间作业。

  系统具有路径智能引导、数字图形显示、区域连续检测、数据全程追溯等功能。作业前将设计参数录入平台系统，通过工艺性试验完成相关性校验，根据工艺试验确定的碾压遍数进行连续碾压并实时显示检测结果，采用无人驾驶技术的压路机可对未压实区域进行自动补压。

  由中铁十九局设计院研发，采用RTK航测无人机，搭载高精度相机，可定时自动采集现场地形数据，利用GIS等软件平成分析计算，可用于路基土方量计算以及路基作业成果校核。

  向“新”发力、以“质”致远。项目建设团队将以此次观摩会为契机，进一步打造优质样板工程，以项目精细化管理为抓手，全面加强现场安全、质量管控，持续增强对智能建造技术探讨研究和应用，以新质生产力赋能“交通强国”建设，奋力当好现代化铁路建设排头兵。

  中国铁路上海局集团，合肥、南京、上海、杭州枢纽指挥部，上海东站项目管理部，以及各参建、设计、监理单位共计150余名铁路建设高级管理人员参加现场观摩。（中铁十九局）