义东高速南市至南马段春节前通车！

  11日，东城飘起小雨，空气中带着寒意，义东高速南市至南马段项目施工现场却是一派如火如荼的现象。据省交通集团部属浙江交工股份有限公司义东高速东阳段相关担任的人介绍，连日来每天有120余名工人在做机电调试、土建扫尾、交工检验等作业，各班组依照分工，有条有理地繁忙着，为春节前通车作最终冲刺。

  义东高速东阳段起点坐落湖田纽带接甬金高速，结尾设王店纽带接东永高速，主线亿元，是浙江省“十四五”规划重点工程建造项目。项目依照建造时序分两段建造，其间江北至南市段已于本年1月19日通车。项目全线通车后，将构成甬金、东永、诸永和义东高速彼此连通的东阳高速公路环线网络，将义乌小商品城、东阳我国木雕城、花园红木家具城、横店影视城、永康五金城串珠成链，为全省高质量推动大都市区建造、完善金义都市区高速路网、施行义甬舟敞开大通道战略供给重要基础设施支撑。

  聚集“双碳”方针，义东高速项目先行探究“交能交融”场景使用，全力打造全省首条低碳零排放的绿色高速。在义东高速南马服务区，216个停车位雨棚已安装好，工人正在加装太阳能光伏板支架，便于往后将光能转化成绿电，满意高速公路收费站、服务区、充电桩等用电需求。

  作为省第一批“才智化建造演示项目”，义东高速大力构建才智建造功用系统。例如，在全省范围内首先试用路基施工全要素管控系统，经过给压路机加装高精度斗极定位系统，保证碾压进程实时、连续可视化监管，消除路基质量管控盲区。记者在一台压路机驾驭舱内看到，方向盘边的一块屏幕上显现着碾压遍数和轨道，驾驭员经过语音提示进行标准碾压，待电子屏上碾压区域由“红”变“绿”，即代表碾压作业完结。才智建造功用系统还搭建了施工质保材料智能填写和无感收集、安全智控指数、才智仓储中心等场景使用，完成项目建造办理全进程数字化协同和全程动态监管。

  长久以来，作为全国百强县的东阳因为没机场且不通火车，相对滞后的交通条件成为限制开展的“堵点”。为此，东阳连续5年打响归纳交通大会战，决计甩掉交通落后“旧标签”。“5年来，东阳累计投入479.4亿元，大力推动交通项目建造。”市归纳交通大会战指挥部相关担任的人介绍，近年来，东阳交通作业年年都有新亮点：2022年，金义东市域轨道交通义东线首通段注册试乘，极大畅通了三地市域、城乡区块之间的人才、资源、公共服务等要素活动；2023年，甬金铁路注册，东阳完毕不通铁路的前史，对该市全面融入“一带一路”及义甬舟敞开大通道发生深远影响；2024年，杭温高铁“驶”入，东阳正式迈入高铁年代⋯⋯跟着一个个关乎民生、快捷出行、助力开展的交通重点项目连续竣工，东阳交通后发优势日益显示。