1、作业或行进中紧急制动时,必须先踏下主离合器踏板以堵截动力,然后再踏制动踏板,不然易损坏制动器;免除时,应先松制动踏板,然后再松主离合器塌板以康复行进。2、关于带差速锁死设备的压路机,在正常作业时应将差速锁死设备置于差速方位,以便于机器转向,并可防止损坏路面;当机器堕入泥坑或有较大石块阻住后轮使后轮打滑时,可将差速锁死设备置于锁死方位,以协助机器战胜后轮打滑并跳过妨碍。
1、作业或行进中紧急制动时,必须先踏下主离合器踏板以堵截动力,然后再踏制动踏板,不然易损坏制动器;免除时,应先松制动踏板,然后再松主离合器塌板以康复行进。2、关于带差速锁死设备的压路机,在正常作业时应将差速锁死设备置于差速方位,以便于机器转向,并可防止损坏路面;当机器堕入泥坑或有较大石块阻住后轮使后轮打滑时,可将差速锁死设备置于锁死方位,以协助机器战胜后轮打滑并跳过妨碍。
1、作业或行进中紧急制动时,必须先踏下主离合器踏板以堵截动力,然后再踏制动踏板,不然易损坏制动器;免除时,应先松制动踏板,然后再松主离合器塌板以康复行进。
2、关于带差速锁死设备的压路机,在正常作业时应将差速锁死设备置于差速方位,以便于机器转向,并可防止损坏路面;当机器堕入泥坑或有较大石块阻住后轮使后轮打滑时,可将差速锁死设备置于锁死方位,以协助机器战胜后轮打滑并跳过妨碍。
4、几台压路机联合作业时,其距离应大于3m,防止产生磕碰或形成转向困难。
声明:本网页内容旨在传达常识,若有侵权等问题请及时与本网联络,咱们将在第一时间删去处理。TEL:177 7030 7066 E-MAIL:
1、作业或行进中紧急制动时,必须先踏下主离合器踏板以堵截动力,然后再踏制动踏板,不然易损坏制动器;免除时,应先松制动踏板,然后再松主离合器塌板以康复行进。2、关于带差速锁死设备的压路机,在正常作业时应将差速锁死设备置于差速方位,以便于机器转向,并可防止损坏路面;当机器堕入泥坑或有较大石块阻住后轮使后轮打滑时,可将差速锁死设备置于锁死方位,以协助机器战胜后轮打滑并跳过妨碍。
违法及侵权请联络:TEL:177 7030 7066 E-MAIL: 本站由北京市万商天勤律师事务所王兴未律师供给法律服务