成乐扩容项目眉山南至乐山棉竹互通段 42公里双向八车道建成通车

  11月25日下午15:00时，成乐扩容项目眉山南至乐山棉竹互通段42公里建成通车，为2022年春节前完结原路扩容段双向八车道通行奠定坚实基础。原路扩容段建成后将由曩昔的双向四车道扩展成为八车道，能有用缓解青龙场至乐山段交通压力，提高路途通行才能，优化完善路网结构，满意广大人民群众对疏通出行的需求。

  此次通车段由成都往乐山单向四车道通行转换为双向八车道通行，乐山往遂洪高速方向敞开交通，乐山往成都方向车辆可经遂洪高速至修文收费站出站，经工业环线绕线至成乐高速眉山收费站进站前往成都，乐山至成都方向夹江天福服务区正常敞开。

  成乐扩容项目是省内首条大规模“四改八”高速公路项目，由蜀道集团成渝公司所属成乐公司投建。项目全长136公里，途径成都、眉山、乐山三地，包括新建复线段、原路扩容段和乐山城区过境复线段三部分。项目采纳分段批复、分段建造，其间青龙场至眉山实验段28公里已于2019年11月建成通车。为保证项目准时建成通车，参建各方环绕“创扩容改建质量工程样板，树交旅交融美丽公路标杆”建造方针，积极探索立异改扩建办理新模式，尽力战胜征拆难度大、新老路基拼接平整度要求高、有用工期短、保通保畅压力大、环保要求高级要素，高质量、高标准、高效率推进项目建造，尤其在新老路拼接施工中，项目在省内首先大规模采纳了液压夯、轻质泡沫混凝土等工艺，削减新老路基不同沉降；路面施工在省内初次选用大宽度摊铺机对半幅路面（18.75m）进行全幅摊铺，处理了横坡不一致及纵向接缝等技能难题；并在省内初次大规模选用分设式混凝土护栏加植物防眩，提高了中心分隔带安全防撞等级，提高了路途景象，全力打造绿色质量工程。现在原路扩容段正快速推进剩下工程项目施工，估计年内完结眉山金象园区改线公里建造使命。

  成乐扩容项目的施行将有用缓解成都周边路网交通压力，提高路途通行服务水平，优化完善区域路网结构，满意广大人民群众对疏通出行的需求，逐步增强成都平原城市群对川南城市群的辐射带动效果，对推进成渝区域双城经济圈建造、助力成德眉资同城化开展、支撑成都市“一市两场”航空格式、促进当地特色旅游及经济交融具有极端重大意义。