全程智能化操作工效进步三倍 百余机器人现身京港澳高速改扩建工地

  京港澳高速改扩建智能制作基地，焊接机器人正在作业。 （湖北日报全媒记者 柯皓 摄）

  2月10日，坐落大悟县刘楼村的京港澳高速改扩建现场一派炽热现象，这儿正在进行底层摊铺。8.8米宽的路基上，4台压路机来回碾压路面，运输车排队等候卸料。大型摊铺机将水泥安稳碎石均匀铺设在路基上，压路机紧随其后压实，终究铺设8层合计1米厚的路基，让水稳层的密实度和平整度到达最佳状况。

  “抢抓晴好气候，加速摊铺水稳层施工。”湖北交投京港澳高速改扩建公司大悟分部部长曾建军说，为了加速进展，每天清晨6时开端摊铺作业，继续作业14个小时，投入设备50多辆，每天运用水泥安稳碎石等质料达7000多吨，铺设路面1.8公里。

  京港澳高速贯穿我国南北交通大动脉，是我国最繁忙的高速公路之一。武汉至孝感段的改扩建采纳拼宽、分离式新建等方法，由双向四车道扩宽至八车道。大悟段有7.8公里便是分离式新建路面，1公里多长的黄土岗特大桥是控制性工程。

  混凝土摊铺机宣布轰鸣声，振捣浇筑料，安定桥面铺装，300多名身穿反光背心的制作者正进行桥面衔接施工。“新年前，T梁像搭积木相同架起结束，功臣便是它。”指着一台赤色架桥机，曾建军说，该桥架起的333片T梁悉数来自才智梁场，全线制作者干字当头，跑出新春“加速度”，大桥估计5月悉数建成。

  京港澳高速改扩建工程承当边通行边施工重担，技能难度大。为此，制作者选用智能化监控手法，全线布设千余个监控摄像头，“紧盯”400多处要点区域，信息实时传输到公司指挥渠道，当即处理各类事情。其智能制作成套关键技能才能跻身全国榜首方阵。

  为了加速制作脚步，项目制作还提升了“含金量”。走进京港澳高速改扩建智能制作基地，设备编程员按下指令，一台黄色机器人当即扭动身体，手臂摇动，电焊、移动、清洗焊头、翻转焊件……整个焊接进程趁热打铁，全程智能化操作。现场，还有切开机器人进行钢板下料切开，除锈机器人进行激光除锈、智能喷涂。

  京港澳高速改扩建工程有81座钢结构桥梁，总用钢量5.8万余吨，焊缝长度到达约200公里，触及对接焊、熔透角焊等40余种焊接工艺，技能标准高，作业难度大。在面临强弧光、热辐射、烟尘大等坏因时，焊接机器人比人工焊接更有优势。焊接工区负责人刘利称，焊接机器人能24小时焊接，大幅度进步出产功率，且能自动识别，一键发动，进程中无需干涉，规避了现场的安全危险。

  在才智梁场，只见橙色的智能张拉机器人左拉右拽，夹持、张拉、退锚、退顶……整一个完好的进程行云流水，轻松精准。张拉，是为了给箱梁预应力。曾经张拉要靠人工吊挂千斤顶的方法，现在每条出产线可削减一半人工。

  焊接机器人、智能张拉机器人……现在，100多台各类机器人正在全长157.79公里的京港澳高速改扩建工地上埋头苦干，它们与人工比较能进步3倍工效。

  起步便是冲刺，局面就要抢先。湖北交投京港澳高速改扩建公司计算，新年以来，有1800多名制作者日夜奋战在改扩建工地，冲刺该项眼前年末建成，比方案提早半年左右。“拿出蛇行虎步的干劲，分秒必争保进展，在支点制作中疏通中部大通道。”该公司党委书记沈典栋介绍，全年将保证完成投资30.13亿元，累计完成投资210.1亿元，项目建成后，将缓解京港澳高速公路交通压力，疏通南北交通大动脉。

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