2008年上半年全国压路机市场发展分析

  根据中国工程机械工业协会统计多个方面数据显示，2008年1-6月份18家压路机企业共销售压路机6086台。基本的产品销量比2007年同期增长16.43%。参加统计的18家压路机企业分别为徐工科技1498台、一拖1410台、厦工三明555台、江阴柳工640台、常林股份274台、山推股份325台、三一重工242台、宇通重工64台、山东公路33台、中联重科110台、鼎盛天工181台、湖南江麓24台、沃尔沃35台、宝马格(中国)154台、维特根悍马41台、戴纳派克146台、卡特彼勒16台。

  在经过2004年的宏观调控后，压路机市场从2005年慢慢的出现缓慢增长。由于2007年是国家“十一五”规划重要的一年，公路建设力度进一步加大，各地公路建设施工提早，在某些特定的程度上拉动了市场采购需求的增加。2007年全国压路机销售达到了9841台，延续了增长态势。

  2008年上半年与2007年同期相比，全液压单钢轮压路机增长明显，达到了1088台，与去年同期相比增长314台，增幅40.6%。全液压双钢轮压路机比2007年同期增长6%，机械式单钢轮压路机比2007年同期增长18%，轮胎式压路机与2007年同期销量持平，2Y、3Y系列静碾压路机销量仍延续下滑态势，下降幅度与2007年同期相比达13.8%，如图3所示。但与前几年表现不同的是，机械驱动振动压路机以良好的性价比继续巩固国内市场主导地位，销量呈上涨的趋势;全液压压路机的销售呈现增长态势，其中以全液压双钢轮、胶轮的增长幅度较大。全液压压路机以其优异的作业质量、高效的性能优势逐步扩大在压路机市场的比率，使压路机产品营销售卖结构日趋合理，高的附加价值的产品比重日益增加。

  在2008年上半年各压路机企业的市场占有率中，徐工科技的市场占有率为24.61%，比2007年同期下降近5个百分点。一拖市场占有率为23.12%，与2007年同期基本持平。江阴柳工2008年上半年销售640台，与2007年同期420台的销量相比，增幅高达52.4%。作为4家传统压实机械厂家之一，连续2年的大幅度增长让业界瞩目，除柳工多年培育装载机网络的带动以及在行业内率先推出的压路机三包服务一年效果的体现外，其搬迁新厂区产能扩大也是一个主要的因素。鼎盛天工181台的销量与去年上半年46台相比，增长率高达293%，得益于公司近两年大力开拓国际市场的努力，目前公司产品已经成功打入多国市场。尽管该公司主营为平地机、摊铺机、压路机等产品，但压路机产品型号较为单一。除以上2家企业之外，中国龙工的异军突起也引起了行业的极大关注，2008年上半年，中国龙工销售压路机338台，比2007年同期的132台增长206台，增幅达156%。笔者分析，鉴于龙工健全的销售网络以及灵活的非公有制企业机制，辅之以完善的金融政策，该企业下一步在压路机市场会有较大的发展空间。

  2008年1-6月全国各省区压路机销售统计中，国内市场销售超过100台的省区分别为山东225台、江苏308台、河南167台、河北202台、陕西191台、辽宁141台、山西163台、四川280台、北京323台、天津108台、广东130台、新疆168台、内蒙105台、广西126台、云南191台。与2007年相比，传统的压路机销售大省需求基本平稳，多个省份没有增长甚至会出现下滑，这也反映出自国家实施货币从紧政策以来，各地开工项目在2008年均存在不足，极大地影响了压路机销量。

  与此同时，北京得益于奥运道路施工项目，在某些特定的程度上拉动了压路机需求，比2007年同期增长51%。而四川道路白改黑工程增多以及路网改造投入力度加大，压路机市场也出现较大增长，与2007年同期相比增长64.7%。新疆、甘肃、江苏等省今年压路机销量下滑较为显著，市场情况有待进一步观察。

  2008年上半年压路机市场在3、4、5月份表现旺盛，比2007年同期增长明显。但在进入6月份后，市场需求明显疲软。同时原材料价格持续上涨给压路机公司能够带来了很大的成本压力，由于压路机用钢材较多，钢材市场价格持续走高，使得行业在微薄的利润面前步履维艰。因此国内如徐工、一拖、柳工、三明等压路机企业先后对不一样的产品进行提价，但还是难以承受涨价之痛。目前仍有企业酝酿进一步提价。主要得益于出口增长拉动所致，2008年上半年机械单钢轮压路机销量出现较大增长，一反前几年下滑劣势。

  值得注意的是，沃尔沃压路机在2008年上半年仅销售35台，与前几年相比销量大幅度地下跌，仅与2007年上半年124台的销量相比下降就达72%之多，可能是沃尔沃在收购英格索兰道路机械之后，销售渠道和网络需进一步整合，因此导致其销量严重下滑。考虑到英格索兰在中国高端市场长期积累的用户基础以及沃尔沃强大的品牌优势，在完成与中国终端市场的衔接后，销量应该会取得较大突破。

  全液压双钢轮、胶轮压路机继续延续其增长趋势。由于中国公路易损坏现象，部分地区的施工工艺发生了改变，在摊铺水稳过程中，以前由平地机完成平整作业部分的工作由稳定土摊铺机代替，用大吨位双钢轮压路机做水稳路基压实，用大吨位胶轮压路机做水稳面层压实。因此从去年开始，扩大了对双钢轮和胶轮压路机的应用限制范围和使用效率。而且目前部分省份水泥路面向黑色沥青路面转变，从而在某些特定的程度上刺激了市场需求的增加。

  2008年上半年压路机出口销量增长很大，占到总体销量的35.6%。参加统计的企业中徐工、一拖、江阴柳工和鼎盛天工等企业出口增幅依旧强劲。随着目前国内企业开拓国际市场力度的加大、产品性价比的提高，能判断国产压路机在国际市场仍将保持增长。但目前受美元贬值以及全球经济疲软的影响，加之人民币持续升值，中国发展制造业的低成本优势将逐渐消失。而且人民币升值导致的生产所带来的成本提高有可能使国内制造企业将生产转移到低成本的国家中。过度升值会给已经面临成本上升和外需放缓的出口企业以致命打击，建议国内企业应适当注意产品定价策略。

  从2007年开始到2008年上半年，央行连续多次上调金融机构人民币存贷款基准利率，加大了企业的财务负担，降低了企业利润率，固定投资比重大的企业今后利润率将大打折扣，尤其工程机械这样资金密集型的行业受到的冲击更为猛烈。银根收紧、贷款利率上升对基建投资和设备采购造成一定影响。

  2008年是“十一五”规划实施关键的一年，各地公路投资规模相比2007年仍有所增加(表1所示)。尽管受到国家货币从紧政策实施影响，开工项目不足，资金到位率较差，但总体经济发展形势正逐渐趋向好转。同时南方大雪毁损道路重建、四川灾区重建工程的启动、京沪等高速铁路的上马，一些施工项目将陆续开工。但受制于成本上升因素等困扰，下一步压路机市场之间的竞争将更加激烈。

  预计2008年全国压路机市场仍将保持增长，但国内市场需求将基本平稳甚至会出现下降，出口有望增加。行业全年有望达到9900台左右。

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