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翻开“西海锁钥” 寻迹“天路”传奇

日期:2025-01-16 18:38:22 |    作者: 极速nba

  新华社西宁11月27日电(记者汪伟、周盛盛、王浡)青海省交通控股集团近来宣告,12月1日起,青海再添四条高速公路(路段)。其间的两条公路,一条向东使西宁市与甘肃省兰州市联络愈加严密;一条向西串起金银滩、原子城、青海湖等黄金旅游地。

  西宁,自古便是西北交通要冲,有“西海锁钥”“海藏咽喉”之称。跨过千年,唐蕃古道、青藏公路就在此交汇。更巧的是,青藏公路的传奇正是由唐蕃古道而起。

  本年是青藏公路建成通车70周年,新华社记者以寻迹“天路”的方式,由西宁动身,俯拾青藏线上的修路回忆,再现人类公路建造史上这一巨大奇观。

  70年前,修路大军在均匀海拔超越4000米的世界屋脊上,用7个月零4天,将由青入藏的路途打通这在今日也可谓奇观。

  1951年,西藏平和解放后,西北军区差遣第十八军独立支队由青海香日德动身开赴西藏。这次进藏让时任支队政委的慕生忠心痛,数百名队员献身在途中,骆驼更是丢失严峻,均匀每前行500米就有一头家畜倒下。倒下的骆驼成了后边部队的“路标”。他们走的这条路,便是唐蕃古道。

  68岁的慕晓峰是慕生忠的女儿。在她回忆中,父亲常讲起“滚泥滩”的故事:这次进藏,部队途经一片沼地,由于驮着物资,许多同志和骆驼陷进了泥里,再也没出来。为削减人员受伤或逝世,慕生忠让同志们翻滚着过泥滩。

  建筑青藏公路的主意由此在慕生忠心里扎下根。在国家召唤下,1954年5月,1200名老驼工跟从慕生忠,与兵士、各族群众、工程技术人员组成修路大军,用了7个月零4天,打通了青藏公路,自此,进藏的声声驼铃成了前史。

  现在,由西宁进藏的公路已有两个挑选:一路向西,在格尔木转向南边直通,这便是青藏公路;另一路向西南边向延伸,途经果洛、玉树进入,这便是现在的蕃古道。

  不只公路,2014年12月,改扩建的西宁火车站投入到正常的运用中;2018年9月,西宁曹家堡机场晋级为西宁曹家堡国际机场;本年10月,国家开展变革委发布2024年国家物流纽带建造名单,西宁商贸服务型国家物流纽带经过评定成功入围

  俯视西宁,扑朔迷离的路网、络绎不绝的车流,勾勒出一座现代化高原纽带城市,进疆入藏,承东启西,交流南北。跟着交通路网的建造,“光伏一条街”在这里诞生,“雪豹之都”“我国夏都”等手刺闻名全国,游人如织,卡车奔波。

  在青藏线跑了十多年的卡车司机多杰才让感叹,今日的青藏公路以及沿线城市一直处于改变之中。青藏线更宽、更平,服务设施更完善,城市则愈加现代化。在这里,每个改变都是奇观。

  正因如此,从西宁动身,总会让人心生慨叹。“一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结”的“两路”精力,铸就了这段奇特天路。今日,青藏公路上的故事,应该让更多的人看到、熟知。(海报制造:张龙)