【48812】全球创始！ 攀大高速四川段运用无人驾驶压路机技能

  四川经济网讯（记者刘慕秋 文/图）12月4日，攀枝花至大理高速公路（以下简称攀大高速）四川段全面建成。记者从四川铁投所属四川路桥川交公司攀大高速路面分部总工程师康韬处了解到，此次攀大高速四川段有8公里运用无人驾驶压路机技能，这是全球初次将无人驾驶压路机技能运用到沥青路面碾压施工中。

  康韬介绍，无人驾驶压路机技能精准、安全、环保，施工超长项目时可以保证超长续航。无人驾驶压路机碾压轨道规则有序，碾压轨道可准确控制在2-3厘米之间，碾压均匀，压实度、平整度等目标契合高速公路的路面施工要求，保证沥青砼路面的工程质量。

  该技能还具有环保的特色，经过在压路机柴油发动机排气管端头装置DPF（微颗粒捕吸器）和四元催化器，可净化因发动机焚烧不充分排出的黑烟，别离尾气中的有毒有害化学气体及冲鼻气味，削减黑烟对空气的污染，保证现场操作人员的健康。

  该技能可经过智能手机长途指挥多台压路机群联动作业，完成路面碾压施工现场无人化，削减压路机操作人员数量，契合“机械化减人、智能化换人”的安全施工理念。“人需求歇息，无人驾驶压路机不需求，施工超长桥梁和地道时，无人机可以接二连三作业，进步施工进度，避免了一系列的问题。”康韬说。

  2018年8月20日，四川铁投集团选用高效、务实、共赢的校企联合新模式，与徐工集团、清华大学签定三方战略协议，深化产、学、研、用协作，拟定无人驾驶压路机长效研制机制，于2019年敞开了两个阶段的作业测验。2020年5月27日11时，无人驾驶压路机机群联动作业在四川攀大高速公路LM分部测验成功，标志着无人驾驶压路机现已可以很好的满意沥青路面碾压施工标准。