【48812】宇通重工6830冲击式压实机

  2、均匀作业速度为10-15Km/h(传统压路机作业速度2～5km/h)。

  3、压实影响深度为5m有用压实深度1m（振荡压路机的最佳压实厚度200～500mm）。

  4、压实度可达98%。以下数据为我公司6830压实机在某路段试验检测值。

  1、原地基压实对修正改善的破损公路和高填方的底层，不需要挖去坏土，可直接将原路面破碎并压实，然后铺设新路面和填方层，免除挖去坏土，铺筑新土所需的各种费用。

  冲击压实机的巨大冲击力作用于石方填层，极强的冲击波能大幅度的进步石方颗粒之间的嵌锁严密程度，削减路堤沉降变形和沉降差异，可以更好的下降对填料粒度的要求严厉程度。

  现在建筑的高速公路和机场跑道常常会遇到几十米至上百米的高填方，用这种接连冲击压实机，每层填方厚度可达1.0～1.2 m。

  每小时压实填方4000 m3以上，极大进步施工功率。而一般振荡压路机当土层超越300mm时，振荡压实作用将显着削弱。而冲击式压实机的压实深度则可随碾压遍数添加而显着递加，这是因为三边形冲击轮低频翻滚冲击所发生的巨大会集冲击能量，具有地震波传达特性的原因。跟着密实度的添加，其影响深度也逐步添加。

  因为冲击压实机所具有的巨大冲击能量，关于不同土质最佳含水量的要求可在上下两个方向放宽3％～5％，放宽了对建筑材料含水量的要求。

  冲击压实机经过低频率、大振幅、高能量冲击土体，在路基下构成一个2m左右厚的接连安稳的加强层，这对进步公路、铁路和机场跑道的寿数很重要。而外表则凭仗所取得的沉降量直观地检测路基的压实质量，并在这种检测中使其得到补强，被修路职业称之为“检测性增强补压”，这种大面积的100％的检测是其它任何查验测验手法无法触及的。