周口二手车商场何去何从

  跟着市民生活水平的进步，新车出售进入井喷状况，随同而来的是二手车商场买卖远景很宽广。具有1000多万人口的周口市，车辆保有量在河南全省地级市里数一数二，但现在我市的二手车商场开展却并不老练，二手车“马路商场”频现，买卖诈骗时有发生。山东枣庄同咱们周口相同，也是个地级市，可是近几年，这个人口规划不大的城市把二手车作为开展的要点，逐渐构成了华东地区最重要的二手车集散地，开始构成了“一业带多业、构成大工业”的开展格式。周口的二手车商场能否很快迎来开展的黄金期？咱们翘首以待！

  我市每天有多少辆二手车流转？带着这个疑问，记者日前走进了周口市车管所车管事务服务大厅（以下简称“车管所服务大厅”）。记者在车管所服务大厅门前看到，开着二手车前来查验车辆、处理过户手续的市民川流不息。车管所服务大厅服务台前，也挤满了人。“在我市转籍、过户的二手车，一天多则100辆，少则四五十辆，均匀每天约有60辆二手车要转籍过户。”车管所外检中心负责人杜纪伟坦言。种种痕迹阐明，二手车商场已在我市昌盛鼓起。

  在车管所服务大厅，一位有10多年运营二手车经历的车商介绍，国内二手车买卖量（以乘用车为主）从２０００年的２５．２万辆添加到２０１１年的４３３．２万辆，添加了１７倍。本年１至９月，全国二手车买卖量到达３４７．７万辆，同比添加１４．２％，远高于同期新车添加幅度。估计本年全年二手车买卖量将打破５００万辆，占当年乘用车新车销量的三分之一左右。我市同国内形势相同，二手车销量近年来添加很快。但因为二手车买卖法规不完善、税收不平等、信息不透明、诚信缺失等问题，导致我市二手车运营主体难以构成，严峻限制了二手车商场的开展。

  限制我市二手车商场开展的要素到底有哪些？记者为此作了专门调查，发现二手车商场乱象大致可概括为3类。

  记者沿周口市区交通大路行至常青路路口时，看到路旁边停了30多辆二手车。这些二手车，除了轿车外，还有不少商务车。相似的二手车“马路商场”还出现在市区黄河路和太昊路上，给市民出行造成了极大不方便。

  在中原路一农贸商场，记者看出邻近有近10家二手车行。这些车行工作场所设备简陋，但多许诺供给“高价收买二手车、新车入户、旧车转户、车辆挂靠、稳妥代理”等各项服务。记者现场看到，一家二手车行直接在车厢里“工作”，真实有损城市形象。

  在太昊路一公司院内，记者看到一个二手车买卖服务大厅，走进去却发现大厅内并没有二手车。这种状况，相同出现在黄河路上的一个二手车买卖服务大厅。在这个二手车买卖服务大厅，记者以顾客的身份提出购买二手车时，工作人员奉告记者“只开票不卖车”，假如买二手车需要到邻近的二手车行。“挂着买卖二手车的招牌，为啥不卖二手车？”许多市民对此表明不解。

  我市有没有上规划的二手车行呢？在热心人的举荐下，记者见到了我市二手车商场的“开拓者”朱健康。

  跟着生活水平的进步，买车的人慢慢地多。“新车多了，二手车商场必定会有远景。”1992年朱健康下岗后，瞄准了二手车商场。在去北京学习判定、评价等常识，相继拿到中高级评价师资历证书后，2005年，朱健康在黄河路上开办了我市第一家民营二手车行。

  因为长于运营，朱健康的二手车行的规划也逐渐完成了上档晋级：2006年，他在龙源路（原西环路）上建起了占地10亩的二手车行；2007年，他在八一大路北段租了20亩地，建起一个300平方米的二手车买卖大厅。2012年10月，市商务局依据省有关文件精力，下发了《关于持续做好全市二手车流转职业管理工作的告诉》（简称《告诉》）。《告诉》要求二手车商场一定要具有固定场所（运营场所租借合同租期不少于10年），运营场所面积不少于7000平方米，买卖大厅及其他服务用房面积不少于300平方米，一起要求商场运营者应为客户供给处理二手车判定评价、搬运挂号、稳妥、交税等手续。同年，朱健康出资200多万元在中原路租下40亩地，建起了一个运营面积7000平方米，用房面积300平方米的二手车买卖商场，随后评价、拍卖、稳妥、经销、生意等公司入驻。

  “假如商场都能到达方针要求，按规则合法运营的话，我有决心把我市的二手车商场打造得像义乌小商品商场相同昌盛。”采访中，朱健康直言不讳地道出自己的“雄心勃勃”。蓝图虽然规划得很夸姣，可实际运营中却困难重重。首要体现在运营本钱上。“场所租借费用一年四五十万元，加上电费、三四十名职工的薪酬，一年要开销上百万元。”朱健康称，一些违规的小二手车行打乱了我市二手车商场，无序竞赛分吃了这块蛋糕，让他也陷入了进退两难的地步。

  据市商务局商场科科长刘志敏介绍，现在我市的二手车商场开展总体水平还不高，在商务局存案的二手车行只要6家。为学习外地经历，前段时间，市商务局安排人员专程到南阳、信阳、驻马店等地进行了调查，以进一步标准我市二手车商场。

  刘志敏表明，下一步，市商务局将严格管理二手车商场，不符合树立标准的二手车行期限整改，经整改不合格者将撤销其存案资历。一起，树立二手车流转企业运营者定时约谈准则和不定时巡查准则，强化监督查看机制，对违规运营者提出正告或期限整改处理，整改期间不得运营。一起，严格要求二手车在其注册挂号所在地买卖。二手车行只能为本车行买卖的车辆开具二手车出售统一发票。刘志敏呼吁，我市商务、税务、工商、公安等部分要构成合力，一起整治不标准的二手车商场，赶快完成二手车商场“由乱而治”的改变。

  山东枣庄同咱们周口相同，是个地级市，可是近几年来，这个人口规划不大的城市把二手车作为开展的要点，提出了“买全国、卖全国”二手车开展形式，逐渐构成了华东地区最重要的二手车集散地。

  其实，枣庄二手车买卖中心的前身为鲁南旧机动车买卖商场，自2000年7月投入运营以来，因为政府支撑，先后历经3次搬家改造，很快完成了从小到大、由弱到强的改变，买卖规模已拓宽到北京、上海、新疆等28个省、市、自治区。现在，枣庄二手车买卖商场与北京、上海、广州的二手车买卖商场齐头并进，为全国四大二手车买卖商场，并被中国轿车流转协会颁发“全国二手车买卖演示基地”。

  本年9月，枣庄二手车买卖中心隆重举行了二手车博览会。博览会期间，环绕二手车主题举办了新、旧轿车展览，二手车商场开展高峰论坛，招商项目发布、签约典礼，轿车整备技术大赛，车体彩绘大赛，“一升油”大赛，轿车技术扮演等一系列活动。全国20多个省（市）轿车流转协会负责人、高层领导、专家与会辅导，100余家二手车商场主管、经销商到会观摩研讨、事务洽谈。

  二手车职业的加速速度进行开展，带动了枣庄全市轿车及相关工业的集聚昌盛，开始构成了“一业带多业、构成大工业”的开展格式。现在，仅枣庄市中区从事轿车配件、美容等轿车相关职业的运运营户达1400多家，二手车生意人4000余人，直接带动3万多人工作。枣庄二手车商场的昌盛开展，对添加当地城乡工作、昌盛城区经济、加速城市转型起到了活跃的推进效果。枣庄经历，值得学习！